107 P.R. Dec. 418 | Supreme Court of Puerto Rico | 1978
emitió la opinión del Tribunal.
EN RECONSIDERACIÓN
El 17 de diciembre de 1973, a eso de las 7:45 de la ma-ñana, doña Carmen Guerra Mondragón de García conducía un automóvil por la avenida Magdalena, sector del Condado
Mediante sentencia de 6 de marzo de 1978 confirmamos la dictada por el tribunal de instancia. (
Para la fecha del accidente Don Reymundo contaba 65 años de edad y era un hombre muy enfermo. Desde el 1961
El tribunal de instancia concluyó, entre sus determina-ciones de hechos, que el accidente ocurrió por la sola culpa de don Reymundo, al lanzarse a cruzar la avenida súbitamente, yendo en dirección de norte a sur, en un sitio no señalado como cruce de peatones, y no obstante que la visibilidad hacia el oeste, que es la dirección de donde fluía el tránsito, estaba limitada por una semicurva. El vehículo conducido por la Sra. Guerra Mondragón iba por el carril de la izquierda a 25 millas por hora, que era el límite máximo permitido para esa zona en aquella fecha.
La exposición narrativa de la prueba!
La conclusión de que don Reymundo se lanzó de súbito a cruzar la avenida es difícil de aceptar. Contaba 65 años de edad. A esa edad no se puede presumir la imprudencia y el despego a la vida. La madurez de los años es casi sinónimo de circunspección. Afectado seriamente por una condición de arteriosclerosis del corazón, se aferraba a la esperanza de continuar viviendo y por ello semanalmente iba a visitar a su médico. Ni su edad ni su estado de salud permitían comparar su conducta a los de la persona joven y ágil que vive de prisa y no teme porfiar el derecho de paso a los automóviles.
La sugerida conclusión!
La dirección en que caminaba don Reymundo es también importante. La Sra. Guerra Mondragón declaró clara y espe-cíficamente que él cruzaba de sur a norte. (
Sin duda fue una imprudencia de don Reymundo tratar de cruzar la avenida en un sitio no indicado como cruce de peatones. Pero ello no fue única causa próxima del accidente. La conductora del automóvil fue imprecisa en cuanto a la velocidad a que iba. Dijo — E.N. pág. 5 — que “al momento del
El hecho de que por ley se señale un máximo de velocidad para determinada zona no significa que esté autorizado un conductor a ir a ese máximo todo el tiempo. Había lloviznado, según declaró el policía. Había una semicurva que impedía ver el carril izquierdo por donde transitaba la Sra. Guerra, más allá de 30 ó 40 pies. El sol de frente le nublaba la vista. Continuar la marcha a 25 millas por hora, bajo esas circunstancias, constituyó negligencia causante del accidente.
La Sec. 5-101 de la Ley de Vehículos y Tránsito, 9 L.P.R.A. see. 841, dispone, en su inciso (a) :
“La velocidad de un vehículo deberá regularse con el debido cuidado, teniendo en cuenta el ancho, tránsito, uso y condiciones de la vía pública. Nadie deberá guiar a una velocidad mayor de la que le permita ejercer el debido dominio del vehículo y redu-cir la velocidad o parar cuando sea necesario para evitar un ac-cidente. De conformidad con los requisitos expresados anterior-mente toda persona deberá conducir a una velocidad segura y adecuada al acercarse y cruzar una intersección o cruce ferro-viario, al acercarse a la cima de una pendiente, al viajar por una carretera estrecha o sinuosa, o cuando existan peligros especiales con respecto a peatones u otro tránsito o por razón del tiempo o las condiciones de la vía pública.”
La Sec. 5-1002, 9 L.P.R.A. see. 1102, impone la siguiente obligación a todo conductor, en su párrafo (a), inciso (3):
“Tomar todas las precauciones para no arrollar a los pea-tones, debiendo tomar precauciones especiales cuando los pea-tones fueren niños, ancianos o personas incapacitadas. Estas precauciones serán tomadas aun cuando el peatón estuviere ha-ciendo uso incorrecto o ilegal de la vía pública. El uso de la bo-cina por sí solo no relevará al conductor de responsabilidad criminal, si tal uso no estuviere acompañado por otras medidas de seguridad.”
Consideradas todas las circunstancias, entendemos que la Sra. Guerra Mondragón incurrió en por lo menos un 75 por ciento a la ocurrencia del accidente y en esa proporción deben responder solidariamente los demandados recurridos.
Se dejará sin efecto nuestra sentencia de 6 de marzo de 1978, se revocará la dictada por el tribunal a quo, y se dis-pondrá que éste determine, luego de descontar las deducciones autorizadas por la “Ley de Protección Social por Accidentes de Automóviles,” la indemnización que deberá pagarse a cada demandante en cada caso.
í1) Disintieron -los Jueces Asociados Señores Díaz Cruz e Irizarry Yunqué. No intervinieron el Juez Presidente Señor Trías Monge y el Juez Asociado Señor Rigau.
(2)Cabe señalar que esta exposición narrativa de la prueba está sus-crita como correcta, y así se hace constar expresamente, por el abogado de los demandados recurridos, Ledo. José A. Rivera Mercado. Es una de las exposiciones narrativas más completa, detallada y mejor preparada que hemos tenido ocasión de examinar.
(3) Relata la exposición narrativa, pág. 7, qne mientras declaraba la Sra. Guerra Mondragón: “a preguntas del Ledo. Rivera Mercado sobre si oyó decir al señor Policía que cuando él llegó ella le dijo ‘que la luz del Sol [sic] le había nublado un poco y que el señor Vilá le había salido de súbito y ella lo había impactado’, contestó que eso era correcto.” Esa es la única ocasión en que aparece la expresión de que don Reymundo salió “de súbito.” Es curioso que ni siquiera aparece en el relato del testimonio del policía.
(4)Dice la exposición narrativa, pág. 3, refiriéndose al testimonio de dicha señora: “El señor Reymundo Vilá cruzaba hacia el Norte. Que con relación a la Avenida Magdalena el Norte queda hacia el Mar, a mano
Más adelante, en la pág. 5, sigue resumiéndose el testimonio de la Sra. Guerra Mondragón, así: “Tuvo oportunidad de hablar con el Policía, a quien ella le explicó lo que había pasado, lo que había ocurrido. Le dijo que yendo por el carril izquierdo a las ocho menos cuarto o menos diez de la mañana, a llevar a los niños a la escuela, al tomar la curvatura que hay antes de entrar a la intersección de la calle Caribe se había encontrado con esta persona (señor Vilá) y que en ese momento la luz del sol era fuerte, y probablemente nubló un poco su vista, y dio un golpe con el guardalodo izquierdo a la persona que estaba cruzando. Que era un día claro. Que de-bido a la curva que hay no se ve perfectamente el carril izquierdo más allá de la calle Caribe y que la semicurva le obstruía la vista de 30 a 40 pies hacia adelante. Que el carril derecho lo podía ver perfectamente. Que antes del impacto vio al Sr. Eeymundo Vilá como de 10 a 15 pies de dis-tancia y que éste iba hacia el Norte cruzando de la placita hacia el mar y que el Norte es el mar, o sea, que cruzaba de sur a norte.” (Énfasis nuestro.)