71 P.R. Dec. 599 | Supreme Court of Puerto Rico | 1950
emitió la opinión del tribunal.
Allá para el 4 de diciembre de 1947 dicho demandado, quien es ingeniero civil de larga experiencia y contratista, ■efectuaba para el Servicio de Acueductos y Alcantarillados de Puerto Rico, cierta obra consistente en la instalación de una tubería de cuatro pulgadas de diámetro para conducir .agua del acueducto de San Germán al sitio conocido por Trujillo en el mismo municipio. Para realizar la' obra precisó cavar una zanja de cuarenta centímetros de profundidad por cuarenta centímetros de ancho a un costado de la carretera. Al abrir la zanja, el material excavado era echado a la orilla de la zanja más cercana al eje de la carretera. Una vez colo-cada la tubería, la zanja fué cubierta con el mismo material extraído al hacer la excavación. Por el margen de la carre-tera a cuyo largo se extendió la tubería, existe un muro de contención el cual protegía el firme contra derrumbes, ya que dicha vía pública se extendía sobre un nivel más alto que los terrenos circundantes. Una vez cubierta la zanja, quedó sobre la misma un “lomo de perro” que tenía como cuatro pulgadas de alto, quedando tierra y piedras, según declaró la corte, “regado sobre el muro, bien porque el ‘lomo de perro’ se desintegrase en parte, o porque se fuese sobre el muro la tierra y piedra que no cupo en la zanja abierta y luego relle-nada”.
La casa donde vivía la demandante estaba emplazada en terrenos contiguos a la carretera a un nivel inferior, lo que precisaba que para entrar y salir de su residencia, la deman-dante tuviese que pasar sobre el “lomo de perro” para llegar a la superficie del muro de contención, de allí bajar una
En la fecha antes indicada, y como a las doce del día, la ■demandante se dirigía de la escuela a su casa. Pasó sin difi-cultad sobre el “lomo de perro” y ya en el muro de contención pisó una piedra suelta que la hizo resbalar y caer desde el muro a la cuneta, recibiendo lesiones en una pierna, de las cuales había .totalmente recuperado en la fecha en que se .celebró el juicio. .
A base de estos hechos, la corte inferior dictó sentencia a favor de la demandante basándose en que la causa próxima ■del accidente fué la negligencia del contratista. Fundamen-tando su conclusión se expresó así:
“Según la prueba de los propios demandados ya el trabajo ■que efectuaba el contratista en el sitio del accidente había ter-minado por completo. Estaba en la obligación el contratista por lo tanto de remover cualquier obstrucción en la carretera que pudiese causar o motivar un accidente. Ello es especial-mente cierto si se tiene en cuenta la dificultad y peligro que de por sí envolvía agenciar la salida de la carretera hacia la casa de la menor lesionada a través del estrecho puentecito y escalera ■allí existente, sin barandillas ni protección alguna, condición que conocía el contratista porque estaba a su clara vista. Era el deber del contratista, ya que dejaba un lomo de perro de cuatro pulgadas de alto al borde del muro de contención limpiar el sitio de todo escombro, tierras y piedras sueltas que pudieren entorpe-cer la libre entrada y salida por dicho sitio a los vecinos que por allí tenían necesidad de transitar.
“El hecho de que la menor lesionada conociese la obra que allí se estaba realizando no exime de responsabilidad al contra-tista. Este insistió durante el juicio que la obra allí había sido terminada. Tenía por lo tanto la menor el derecho a esperar y*603 creer que la vía para bajar a su casa estaba libre, segura y expe-dita. No venía ella obligada a medir cada paso que daba para evitar un accidente.” (T. de A., págs. 21, 22.)
En este recurso de apelación interpuesto por el deman-dado Colom y la codemandada Maryland Casualty Co.,!
Convenimos con los apelantes en que los hechos que la propia corte declaró probados no sostienen sus conclusiones de derecho. El contratista no podía dejar el suelo en el es-tado en que se hallaba antes de abrirse la zanja. Esta fué cubierta con la tierra y piedras que se habían excavado de la misma. Al hacer esta operación necesariamente tenía que quedar el “lomo de perro” sobre el cual no hay controversia, pues los ingenieros que declararon sobre el particular, dije-ron que es la manera de hacerlo aceptada por la práctica y la costumbre en este país. Que no se deja la superficie de la zanja al nivel de la carretera porque por un lado las lluvias, y por el otro el tránsito de las personas y animales, hace que la tierra baje y entonces la superficie de la zanja quedaría más baja que la carretera con el consiguiente peligro para vehículos y peatones; que cuando al cabo de algún tiempo la tierra en el “lomo de perro” ha bajado hasta donde normal-mente debe bajar, se procede a nivelar el mismo. El contra-tista hizo lo que siempre se hace, y por el contrato de obras venía obligado a hacer. Él no podía impedir que alguna piedra o tierra, bien por la acción del viento, la lluvia o los animales, se rodase sobre la superficie del muro, ni estaba obligado a emplear una persona para que estuviese constan-temente en aquel sitio para mantenerlo limpio de cualquier objeto que pudiera caer sobre el muro o la escalera. La
Los casos de Kelly v. Walsh, 164 S.W. 135 (Mo., 1914) y City of Winchester v. Carroll, 40 S.E. 37 (Va., 1901), no .sostienen la tesis de la corte inferior. En el primero de ellos, •el accidente ocurrió como a las nueve de la noche, estaba lloviznando y la demandante no conocía el sitio. La negli-gencia imputada al demandado consistió en que la zanja donde cayó la demandante no estaba provista de una barrera o luz •que indicara el peligro. En el de City of Winchester v. Carroll, supra, se trataba de un accidente ocurrido al bajar 'de una acera a la calle en un sitio donde estaba oscuro y que no era el sitio regular para cruzar la calle. Los hechos de este último caso son tan distintos del que nos ocupa, que no puede tener pertinencia.
Aquí no se trataba de una carretera en condiciones normales. Se estaban haciendo obras que requerían cuidado ■especial por parte del viandante. La demandante no tenía derecho a hacer caso omiso de la nueva situación creada por las obras, y seguir ejercitando el mismo grado de cuidado que ejercitaba anteriormente. Aun sin haberse hecho tales obras ■en la carretera, el pisar sobre una piedra redonda, como
Los casos de Davidson v. H. I. Hettinger & Co., 62 D.P.R. 301 y Font v. Viking Construction Corporation, 58 D.P.R. 689, citados por la corte inferior, no son pertinentes. Si bien en el primero de ellos se dijo que la demandante sabía que en la calle Figueroa se estaban haciendo obras de alcantari-llado, también se expuso a continuación: “. . . nada hay en la prueba que demuestre que ella conocía con anterioridad al día del accidente, el hueco que había en la acera”. Y citando con aprobación de Nicholson v. City of South Omaha, 77 Neb. 710, 110 N.W. 558, se dijo:
“. . . No es el conocimiento que tenga el demandante del. defecto en la acera o calle lo que impide que recobre, sino su falta de tener el cuidado que un hombre prudente ejercitaría tomando en consideración el peligro.”
Y en el caso de Font v. Viking Construction Corporation, supra, conforme se consignó en la opinión, no hubo evidencia tendiente a probar que el demandante conocía o tenía motivos para conocer el peligro existente.
En el caso de autos ya hemos visto que la demandante no sólo conocía la situación que prevalecía en la carretera con motivo de la obra que se estaba haciendo, si que ella misma declaró que aun antes de empezarse las obras, el paso para entrar,y salir de su casa a la carretera era peligroso. Dentro de las circunstancias concurrentes, una persona razonable hu-biese mirado hacia el suelo y medido sus pasos en evitación de un posible accidente.
A nuestro juicio la causa próxima del accidente fué la negligencia de la propia demandante al no ejercitar el debido cuidado y circunspección. Procede la revocación de la sen-tencia y declarar sin lugar la demanda con imposición de costas a la demandante.
(*)La codemandada Maryland Casualty Co. era la aseguradora del contratista y en ese concepto fué demandada.