68 P.R. Dec. 276 | Supreme Court of Puerto Rico | 1948
emitió la opinión del tribunal.
José Méndez Eeyes radicó una demanda de daños y per-juicios contra Nazario Lugo alegando que el día 10 de marzo de 1946 el truck marca “Studebaker” con tablillas HP-1695, propiedad del demandado, mientras era conducido por el chófer Juan Meléndez Jiménez se lanzó de manera súbita sobre la parte trasera del coche del demandante, resultando dicho coche destrozado y de igual manera los arneses del caballo que tiraba de él, recibiendo además el demandante lesiones en diferentes partes de su cuerpo y que como con-secuencia del accidente el demandante había sufrido daños personales y en su propiedad montantes a la suma de $507. Pidió sentencia por esa suma, más los intereses legales desde la interposición de la demanda más costas y honorarios de abogado.
Contestó el demandado alegando que la demanda no adu-cía hechos constitutivos de causa de acción porque el truck antes mencionado no le pertenecía, siendo su propietario otra persona a quien él lo había vendido varios meses antes de haber ocurrido el accidente.
En el acto del juicio el demandado aceptó y admitió to-dos los hechos alegados en la demanda con excepción del
No conforme con esta' sentencia el demandante, estable-ció este recurso señalando tres errores. Los dos primeros leen como sigue: (1) la corte a quo cometió error de dere-cho, al declarar que de acuerdo con el artículo 2(c) de la Ley núm. 55 de abril de 1942 ((1) pág. 527) para “Reglamentar el Uso de Vehículos de Motor”, la inscripción en el Depar-tamento del Interior de Puerto Rico de un automóvil a nom-bre de la persona que aparece en tal registro como su dueño, no constituye evidencia de tal propiedad, en un caso de re-clamación de daños y perjuicios causados por ese automó-vil, y (2) que cometió error de derecho la corte a quo al de-clarar que la certificación del Tesorero de Puerto Rico (evi-deneia del demandante) acreditativa de que para el año fiscal de 1945-46 el demandado figuraba como contribuyente por el truck HP-1695 no prueba que el demandado fuera efectivamente tal dueño de ese truck a la fecha del accidente.
De la prueba aportada en este caso se 'desprende que el demandado compró en el año 1943 a Carlos Nicole y Nicolás García cuatro camiones, entre ellos, uno marea Studebaker, licencia HP-1695; que en agosto 6 de 1945 vendió el Studebaker a Alfonso González; que dicha venta se formalizó por escrito y ante notario público; que el precio de venta fue la suma de $700, de la cual pagó González, en efectivo, la cantidad de $300, y el resto de $400 se compro-metió a pagarlo en diez plazos mensuales de $40 cada uno; que González suscribió y entregó al demandado diez paga-rés, los cuales fueron endosados por el demandado y entre-gados al Banco de Ponee para abonar su importe a una deuda de éste con el banco; que el mismo día de la venta
El demandado ofreció en evidencia una escritura de com-praventa otorgada ante el Hotario Público Carlos J. Tqisso-nniere en 6 de agosto de 1945 por él y Alfonso González, en la cual consta la transacción que llevaron a efecto con el ca-mión. Ofreció, además, varios pagarés cancelados por el Banco de Ponce, librados por González a favor del deman-dado (González hacía Iqs pagos directamente al Banco). Am-bas partes ofrecieron también prueba oral en apoyo de sus contenciones. La corte a quo resolvió que “como resultado de la prueba practicada por ambas partes, apreciándola en conjunto, tomando en cuenta el peso y valor probatorio de la evidencia documental y la credibilidad que cada uno de los testigos le lia merecido, estima satisfactoriamente pro-bado que a la fecha del accidente, 10 de marzo de 1946, el truck Studebaker, licencia HP-1695, no era propiedad del 'demandado ...”
Es cierto que de acuerdo con lo dispuesto en la Ley núm. 55 de 1942’ el adquirente de un vehículo de motor, inmedia-tamente que lo adquiere, deberá hacerlo así constar en la División de Automóviles del Departamento del Interior de Puerto Rico, remitiendo para ello, debidamente traspasado a su nombre por el transmitente, la licencia de dicho vehículo, y la persona que transfiere el vehículo deberá notificarlo por escrito al Comisionado del Interior, expresando el número del vehículo y el nombre y dirección del nuevo dueño, y que de la inscripción de un vehículo de motor en el Departamento
“Ya juicio de la corte, el demandado controvertió con éxito dieha presunción. El documento privado de compraventa del truck debi-damente reconocido ante notario, no deja lugar a dudas de que el demandado Nazario Lugo vendió dicho vehículo a Alfonso González el día 6 de agosto de 1945, mucho antes de ocurrido el accidente. El demandado y su comprador Alfonso González declararon como testigos y dejaron satisfecha a la corte de que dicha transacción fue una real y efectiva y que el título al truck pasó al comprador en la fecha expresada. Así lo atestiguan también los pagarés por el saldo del precio de la venta suscritos por el comprador y satisfechos a través del Banco de Ponce.”
La prueba fué contradictoria y la corte inferior dió cré-dito a aquélla ofrecida por el demandado al efecto de que éste no era dueño del truck en cuestión. Siendo ella sufi-ciente para sostener dicha conclusión, ésta no será alterada en apelación.
Se alega por el apelante que la corte erró al concluir que la certificación expedida por el Tesorero de Puerto Rico no prueba que el demandado fuera dueño del truck.
La certificación mencionada quizás creó una presunción, pero ésta quedó controvertida con éxito con la prueba adu-cida en contrario por el demandado, a la cual la corte dió entero crédito.
Alega el apelante en su último señalamiento que la prueba aportada en este casó no justifica las conclusiones a que llegó la corte inferior.
Hemos hecho un cuidadoso estudio de la evidencia apor-tada y encontramos que es suficiente para .sostener la sen-tencia.
La sentencia apelada será confirmada.
